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  ，记录了一个机车检修基地前进清洁动力新赛道的脚印。这家建立于1954年的老牌国企，从前与“春风”“韶山”等经典机车类型严密相连，现在则以风起西北的决计，向“上”而行，破圈而来。

  清晨，甘肃玉门，戈壁大地在向阳中复苏，一声轰鸣划破天边——百米高的风电塔筒在巨型吊车牵引下慢慢竖起，好像钢铁伟人俯首向天，将“西北风库”变为“绿电之都”。

  中车兰州机车有限公司制作的这些风电塔筒，记录了一个机车检修基地前进清洁动力新赛道的脚印。这家伴随着兰新铁路建筑而于1954年建立的老牌国企，从前与“春风”“韶山”等经典机车类型严密相连，现在则以风起西北的决计，向“上”而行，破圈而来。

  16年前，该公司从零起步进军风电范畴；现在，从西北内陆到远洋深海，其风电塔筒产量累计打破百亿元，占公司首要经营收入超六成，成为国内风电塔筒制作业的领军企业之一。

  走进中车兰州机车设在新疆哈密的出产基地，机器轰鸣不息，焊花四溅如星。车间一侧，一排排塔筒如列队的战士，静待远行；另一侧，工人们正娴熟操作数控切割机，将厚达50厘米的特种钢板精准裁剪。

  “2009年，咱们决议进军风电，其时很多人不理解。”公司副总经理马志文回想道，“但年代在变，动力结构在变，咱们不可以只守着铁轨过日子。”

  彼时，国家大力倡议展开清洁动力，风电工业方兴未已。中车兰州机车敏锐捕捉到这一商机，决断转型，提出打造我国中车在西部的“三基地一中心一总部”战略。

  企业将多年堆集的重型配备制作才能、焊接工艺、质量管理体系，全面嫁接至风电配备范畴。从榜首根塔筒试制成功，到获得国内各头部动力企业认可，成为我国华电、国家动力集团、金风科技、东方电气等150多家风电出资企业的优异供货商，中车兰州机车用实力证明：传统制作的“根底”，也能长出新鼓起的工业的“新枝”。

  “咱们不是简略地做塔筒，而是用造高铁的精度和规范，造风电的‘脊柱’。”技能质量处处长甄栋竹介绍。公司先后经过ISO9000、ISO14001、ISO45001等六大专业资质认证，具有35项发明与实用新型专利，2023年风电事业部技能质量组还获得全国工人前锋号这一荣誉。

  在新疆哈密的出产基地，史永利这位经历比较丰富的机车钳工，现在已是塔筒法兰盘安装的“金牌工匠”。“从前拧的是火车螺丝，现在拧的是风车底座。”他笑着说，“但规范相同高——差一毫米都不可。”

  这朴素的言语，道出了中车兰州机车从“铁轨”走向“风海”的精力暗码：变的是赛道，不变的是匠心。

  “中车塔筒便是立起来的我国高铁。”中车大连公司旗下的中车兰州机车党委副书记、工会主席王波的比方形象而生动，可是超百米塔筒如安在狂风中“稳如泰山”？这背面，藏着中车制作的“四宝”。

  深扎根——在陆上，塔筒底部浇筑的混凝土根底深达数十米，重达数百吨，好像“定海神针”牢牢锚定大地；在海上，导管架或漂浮式根底深插海床，以百吨自重抵挡风波。

  硬身板——塔筒采用上细下粗的锥形规划，底部直径可达6米，钢板厚度超50厘米，选用高强度特种钢材，抗风压才能极强。

  强关节——塔筒分段制作，每段之间经过平坦如镜的法兰盘衔接，运用“超级螺栓”锁死，单颗预紧力超越400KN，保证整塔“焊接一体”。

  巧卸力——塔筒并非刚性直立，而是具有适度柔性，可在强风中微幅摇摆，内部还装有“减震神器”，有用抵消共振，维护机组……

  “咱们寻求的不只是‘立得住’，更是‘活得久’。”站在一台台“白色伟人”的身旁，风电事业部副总经理、高级工程师李彦龙说。

  塔筒为何都穿“白大褂”？李彦龙说，白色不只能反射太阳能、下降表面温度、延伸涂层寿数，更是重要的“安全警示色”，让高空作业人员和飞行器易于辨认。

  从传统身高80米的1.5MW（兆瓦）“经典风车”到塔筒高度120米、叶片超越 100 米的12.5MW“海上巨无霸”，从中西部戈壁到东北平原，中车兰州机车已具有年产1600套陆优势电塔架、20MW海上漂浮式塔筒的才能，并掩盖光伏支架、混塔、海上导管架、管桩等全系列产品。

  与此同时，公司出产基地跨过18省28地，形成了“全方位服务客户、高效率呼应区域展开”的工业布局，完成了“哪里有风，哪里就有中车塔筒”。

  “前两年是客户找咱们，现在是咱们自动布局。”商场开发一处处长付强说。近年来，他们紧跟国家“9+5”清洁动力基地、“沙戈荒”大基地建造等战略机会，将“中车制作”输送到祖国最需求绿色动力的当地。

  如果说陆优势电还仅仅“开疆拓土”，那么海优势电则是中车兰州机车向“深蓝”进军的“星斗大海”。

  “未来5年，咱们要完成从制作向研制的跃升。”风电事业部总经理赵飞表明。为此，企业正加速建立清洁动力技能中心，下设海工研制部、混塔研制部，强化自主规划才能。他们引进了Sesam、Bladed等世界先进仿真规划软件，组成包括具体规划、结构规划、一体化剖析的高品质人才团队。

  “四步走”战略明晰坚决：完成陆上塔筒自主规划；攻关深远海漂浮式渠道、分瓣式塔筒等新产品；拓宽升压站、导管架、LNG罐、氢能管网等高的附加价值海工配备；探究海洋草场、潮汐发电、动力岛等前沿范畴。

  在辽宁丹东海工基地，技能人员正与海外规划公司联合展开漂浮式渠道水池实验。“咱们不只要造塔筒，更要把握中心规划言语权。”商场开发二处处长王嘉明说。经过共建联合实验室、依托演示项目优化规划才能，中车兰州机车正逐渐从“出产制作”向“正向规划”转型。

  更远的视界，已投向海外。公司活跃储藏世界化人才，策划建造海外风电基地，推进“中车造”风电配备走出去。

  “咱们的方针是到2030年成为新动力配备智造范畴头部企业。”公司党委副书记、总经理刘志祺口气坚决。

  “新动力是未来，但传统优势也不能丢。”公司党委书记、董事长王大伟说，“咱们正以‘双轮驱动’的格式，开辟我国高铁与中亚国家在根底设施范畴展开工业协作的新空间。”

  2025年6月，由甘肃省世界物流集团接受的哈萨克斯坦相关企业火车头来兰州修理事务落地，中车兰州机车主导整个修理作业，同年8月交给。“这次协作中，咱们正真看到了我国专家的专业精力和契合世界规范的作业水平。”哈萨克斯坦丝路公司负责人表明。

  2025年11月8日，中车兰州公司首根海优势电管桩在天津基地成功下线。这是该公司完成海工产品全业态开发的重要里程碑，更是“两海”战略获得的打破性开展，标志着他们在“双赛道双集群”工业高质量展开新格式下完成了要害跨过。